Antwerpen rijdt blind: geen overzicht van snelheidsremmers, veiligheid van burgers in het gedrang
Anke Van dermeersch en Vlaams Belang Antwerpen reageren scherp op de onthullende antwoorden van schepen Koen Kennis (N-VA) over het beleid rond snelheidsremmers in de stad Antwerpen. Uit deze antwoorden blijkt dat het stadsbestuur geen centraal overzicht heeft van alle snelheidsremmers, geen structurele controle uitvoert op zichtbaarheid of veiligheid en cruciale gegevens over ongevallen en risico’s niet systematisch bijhoudt. Dit roept ernstige vragen op over hoe het bestuur de verkeersveiligheid van Antwerpenaren bewaakt.
Volgens Vlaams Belang Antwerpen is het onaanvaardbaar dat in een grootstedelijke context zoals die van Antwerpen geen volledig en actueel overzicht bestaat van verkeersremmende maatregelen. Hoewel bepaalde gegevens verspreid zitten in GIS-systemen, ontbreekt een globaal beeld. “Hoe kan men een degelijk beleid voeren als men niet eens weet waar en hoeveel snelheidsremmers er zijn?” stelt Van dermeersch.
Daarnaast blijkt dat er geen structurele controle gebeurt op de zichtbaarheid van snelheidsremmers in het donker. Het stadsbestuur geeft toe enkel in te grijpen na klachten, terwijl preventieve controles ontbreken. Nochtans tonen cijfers aan dat er de voorbije jaren wel degelijk meldingen waren van slecht zichtbare situaties en (bijna-)ongevallen. Vlaams Belang Antwerpen waarschuwt dat wachten op klachten een gevaarlijke strategie is.
Ook op het vlak van ongevallenregistratie schiet het beleid tekort. Er wordt niet bijgehouden hoeveel ongevallen verband houden met snelheidsremmers, noch waar probleemlocaties zich bevinden. Dit maakt een gerichte aanpak onmogelijk.
“Zonder data geen beleid. Dit is bestuur op goed geluk”, aldus Van dermeersch.
Verder ontbreekt een structureel onderhouds- en controleplan. Herstellingen gebeuren hoofdzakelijk reactief, na meldingen van burgers. Dit staat in schril contrast met de ambitie om verkeersveiligheid te verhogen. Vlaams Belang Antwerpen pleit voor een proactieve en systematische aanpak.
Hoewel snelheidsremmers volgens het stadsbestuur een meetbaar effect hebben op de snelheid –met een gemiddelde daling van 21%– benadrukt Vlaams Belang Antwerpen dat effectiviteit niet los kan worden gezien van veiligheid en zichtbaarheid. Een slecht zichtbare drempel kan immers zelf een gevaar vormen.
Vlaams Belang Antwerpen en Anke Van dermeersch eisen daarom:
- Een volledig en centraal overzicht van alle snelheidsremmers in onze stad.
- Structurele en periodieke controles op zichtbaarheid, zeker ’s nachts.
- Een degelijk onderhouds- en opvolgingsplan.
- Systematische registratie van ongevallen en risicolocaties.
- Transparantie naar de burger over veiligheid en kostprijs.
“Verkeersveiligheid is geen kwestie van improvisatie. Antwerpen verdient een bestuur dat weet wat er op straat gebeurt en daar ook verantwoordelijkheid voor neemt”, besluit Van dermeersch.
BIJLAGE: beantwoorde schriftelijke vraag 65, Snelheidsremmers, van Antwerps gemeenteraadslid Anke Van dermeersch
Bijlagen
